Come cablare un nuovo garage per l'elettricità

Uno degli ostacoli percepiti più scoraggianti alla guida di un’auto elettrica plug-in sembra essere la necessità di una stazione di ricarica domestica.

Mentre gli ibridi plug-in possono essere ricaricati durante la notte utilizzando i cavi di ricarica da 120 Volt, i conducenti di veicoli elettrici a batteria dovrebbero davvero avere accesso a una stazione di ricarica di livello 2 da 240 Volt.

Questi ricaricheranno l'intera batteria in un periodo compreso tra 4 e 9 ore, a seconda dell'auto specifica.

DA NON PERDERE: Installazione di una stazione di ricarica per auto elettriche: questa vecchia casa ti mostra come

Molti proprietari vorranno adattare una stazione di ricarica in un garage esistente, ma per esporre i principi, inizieremo con ciò che serve per installarne una in un garage in fase di costruzione o ampiamente ristrutturato.

Abbiamo appena completato questo processo per un nuovo garage nelle Catskill Mountains di New York. (Nota: questo vale solo per il Nord America!)

Ci sono diversi passaggi, ma è importante capire che il cablaggio è il primo passaggio ed è separato dalla stazione di ricarica, poiché i conducenti potrebbero successivamente scegliere di passare a una stazione più potente.

Scatola interruttore automatico con circuito da 240 Volt per stazione di ricarica per auto elettriche

Innanzitutto, collabora con il tuo appaltatore ed elettricista per installare una linea dedicata da 240 Volt a 1 o 2 piedi sotto, ovunque prevedi di posizionare la stazione di ricarica.

Abbiamo posizionato il nostro in un angolo dell'edificio in modo che un'auto possa essere ricaricata all'interno, oppure possiamo far passare il cavo sotto la porta del garage o attraverso la porta normale sul lato dell'edificio.

Molti appaltatori non hanno alcuna esperienza precedente con le stazioni di ricarica per auto elettriche, quindi potrebbe essere necessario istruirli.

VEDI ANCHE:Ricarica delle auto elettriche: le nozioni di base che devi sapere

Il modo più semplice per contestualizzarlo è che si tratta dello stesso tipo di circuito utilizzato per asciugatrici o stufe elettriche.

In secondo luogo, assicurati che il tuo nuovo circuito abbia una capacità di 50 A, il che significa una velocità di ricarica di 40 A (utilizzando l'80% della capacità del circuito).

Anche se la tua prima stazione di ricarica è in grado di fornire solo 24 A (come molte altre meno costose), ti consigliamo di rendere "a prova di futuro" il cablaggio del tuo garage.

Presa NEMA 6-50

In terzo luogo, chiedi all'elettricista di installare una presa NEMA 6-50, quella utilizzata dalla maggior parte delle stazioni di ricarica che non sono cablate, nel muro sotto il sito scelto.

Un elettricista con cui abbiamo parlato preferiva il cablaggio fisso, che elimina il calore della resistenza tra la spina e la presa, ma volevamo consentire alla stazione di ricarica di accompagnarci se ci spostassimo.

In quarto luogo, una volta cablato il garage, POI seleziona la stazione di ricarica e fissala saldamente al muro.

GUARDARE:In California, gli affittuari possono ora installare stazioni di ricarica per auto elettriche (agosto 2014)

La maggior parte delle persone ne comprerà uno nuovo; abbiamo avuto la fortuna di averne una usata regalataci dal collaboratore di Green Car Reports e sostenitore delle auto elettriche Tom Moloughney, che stava aggiornando. (Grazie, Tom!)

Oggi sul mercato esistono più di una dozzina di stazioni di ricarica.

Possono essere acquistati direttamente dai produttori o trovati nei grandi magazzini come Best Buy, Home Depot o Lowe's, dai loro siti Web se non necessariamente disponibili presso il tuo punto vendita locale.

Aratro NEMA 6-50

Cose da tenere a mente:

Presa NEMA 6-50

Questa è la versione breve e semplice di ciò che devi sapere. Aggiorneremo questo articolo se riceviamo ulteriori suggerimenti e indicazioni da lettori o commentatori.

Ricorda: non è più complesso di un'asciugatrice elettrica e ce ne sono milioni nei garage di tutto il Nord America.

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